أطول كوبري في مصر بارتفاع 80 مترًا وطول 550 مترًا في خور مايو
تقوم وزارة النقل المصرية بتنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع التي تضم ثلاث خطوط رئيسية تصل أطوالها إلى 2000 كيلومتر، وتشمل 60 محطة بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين و5 نقاط للصيانة.
يهدف المشروع إلى تحسين شبكة النقل في مصر وتسهيل حركة المسافرين والبضائع، ويشمل أسطول تشغيل مكون من 41 قطارًا سريعًا، 94 قطارًا إقليميًا، و41 جرارًا لنقل البضائع.
يشمل الخط الأول من الشبكة الذي يربط العين السخنة والعلمين ومرسى مطروح، مسافة 660 كيلومترًا ويُعد الأطول بين الخطوط الثلاثة.
يحتوي هذا الخط على 21 محطة، من بينها 13 محطة مخصصة للقطارات السريعة و8 محطات إقليمية. إضافة إلى ذلك، سيتم إنشاء مركز للتحكم والسيطرة لضمان سير العمل بكفاءة.
أحد المشاريع الهندسية البارزة على مسار هذا الخط هو كوبري خور مايو الذي يُنفذ ليكون أعلى كوبري في مصر. يصل ارتفاعه إلى 80 مترًا ويشمل محورين لربط ضفتي جبلين يفصل بينهما مجرى سيل رئيسي.
يتم تنفيذ الكوبري باستخدام تقنيات حديثة ومتطورة مثل نظام “العربات المتحركة” (Cantilever Carriage) بارتفاعات متدرجة تتناسب مع التضاريس الجبلية.
يتكون الكوبري من 9 محاور بارتفاعات تتماشى مع طبيعة المنطقة، ويبلغ طوله الإجمالي نحو 550 مترًا بعرض 14 مترًا.
تم تصميمه بوزن إجمالي يصل إلى 2250 طنًا، ويتم تركيبها بواسطة أوناش عملاقة. يقع هذا الكوبري في منطقة خور مايو بالقرب من حلوان، ويعكس تطورًا كبيرًا في البنية التحتية للنقل في مصر.
يُنفذ الكوبري بسواعد مصرية خالصة من خلال شركة أبناء حسن علام، تحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكباري. يسهم هذا المشروع في دعم استراتيجية الدولة لتطوير قطاع النقل بما يتناسب مع احتياجات العصر الحديث.
